Château de Verrès
L'un des plus grands manoirs qu'un vassal pouvait construite dans un état souverain
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Coup de cœur : un escalier à arches rampantes et fenêtres jumelées et pierre travaillée
Où sommes-nous ?: dans le chef-lieu de Verrès
Pourquoi venir ? un élégant château et un système de défense essentiel
Une inscription en lettres gothiques indique que la construction du manoir par Ibleto de Challant s'est achevée en 1390. En 1536, René de Challant modifia son système défensif, mais à sa mort, le château passa entre les mains des Savoie ; en 1661, le duc Charles Emmanuel II procéda au transfert des armements vers le fort de Bard, lieu de défense stratégique de la région. Les Challant reprirent possession des lieux à partir de 1696 jusqu'à la fin de leur maison (au début du XIX siècle) ; le manoir, désormais abandonné, fut sauvé, comme les châteaux d'Issogne et de Fénis, grâce à l'intérêt d'un groupe
d'intellectuels piémontais. Après avoir passé ses grilles, on découvre une enceinte fortifiée et un corps de garde. Le portail d'entrée donne accès à la cour carrée du château. Autour de celle-ci, le bâtiment s'organise en anneau, sur 3 étages, desservis par un escalier en pierre monumental sur des arches rampantes. La régularité géométrique de la structure et la décoration minimaliste (en pierres vertes et blanches travaillées) sont à l'image de la vocation militaire du bâtiment et démontrent l'excellence des bâtisseurs locaux. AU rez-de-chaussée, on trouve : deux grands salons symétriques avec une intéressante salle
d’armes et une cuisine. Au premier étage, il y a : des pièces réservées aux hommes, une grande salle à manger avec une voûte en pierre à voiles multiples, dotée de 3 cheminées. L'une d'elles, ornée de moulures et de contreplaques a une taille honorable. Chaque année, le château est le théâtre du carnaval historique de Verrès qui retrace, à mi-chemin entre l'histoire et la légende, l'épopée de la comtesse Catherine de Challant.
Page réalisée par l'Assessorat chargé du tourisme, du sport, du commerce et des transports - Mise à jour le 12/10/2009
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