Château d'Ussel
Au milieu des roches, un compromis idéal entre la défense et la résidence féodale
Horaires d'ouverture : consultez la rubrique "pour en savoir plus" au bas de la page
Coup de cœur : des fenêtres travaillées et un imposant monobloc
Où sommes-nous ?: dans la localité de Ussel di Chatillon
Pourquoi venir ?: pour son intéressante possibilité d'accéder au "chemin de ronde"
Construit par Ebalo II di Challant (au milieu du XIVème siècle), le Château marque un tournant dans l'architecture militaire valdôtaine : c'est le premier château monobloc, dernière phase d'évolution du château médiéval, qui marque le passage entre le château contemporain de Fénis et les formes rigides de Verrès. Après être passé plusieurs fois des Challant aux Savoie et vice-versa, le château a servi de prison, jusqu'à son abandon. En 1983, son propriétaire, le baron Marcel Bich, en fit dont à la Région qui procéda à sa restauration pour y aménager une salle d'exposition.
De forme rectangulaire, aux dimensions impressionnantes, le château présente un solide travail de maçonnerie dominé par des petits arcs aveugles et de splendides fenêtres jumelées ornées de motifs floraux et géométriques. Dans les angles de la partie sud, on trouve deux petites tours cylindriques qui à l'origine étaient reliées entre-elles par une galerie. Toujours au sud, on trouve aussi l'entrée, surmontée d'un mâchicoulis. Le côté nord possède deux tours quadrangulaires entre lesquelles le donjon, symbole par excellence de la puissance féodale, s'élève. Son intérieur abrite encore les cheminées monumentales, aux grandes tablettes, placées sur une
ligne ascendante, qui permet de profiter d'un conduit unique. Au début de sa restauration, il s'agissait presque d'une ruine, mais des recherches archéologiques ont permis de découvrir et de réintégrer les lacunes. Accolé aux créneaux, un parcours piéton a été aménagé ; il permet au visiteur de contempler la plaine de Châtillon et ses bâtiments historiques.
Page réalisée par l'Assessorat chargé du tourisme, du sport, du commerce et des transports - Mise à jour le 12/10/2009
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