Informazioni Ferrovia
Infrastruttura e servizio ferroviario sono di competenza del Gruppo Ferrovie dello Stato.
Per prendere in considerazione la situazione del trasporto su rotaia in Valle d’Aosta è necessario innanzitutto sottolineare due aspetti diversi ma complementari: l’infrastruttura e il servizio ferroviario. La competenza in questi due settori ad oggi continua ad essere in capo al Gruppo Ferrovie dello Stato. Il Gruppo comprende sia la società che possiede e gestisce l´infrastruttura - RFI S.p.A. - sia quella che gestisce ed è responsabile del servizio - Trenitalia S.p.A.-. La competenza per gli interventi sull´infrastruttura non è della Regione, ma dello Stato, attraverso le società del Gruppo FFSS.
Le tappe per il miglioramento della linea ferroviaria
L´Amministrazione regionale, specialmente negli ultimi anni, si è fattivamente impegnata nel coinvolgere il Governo in un progetto di miglioramento della linea, in quanto la Ferrovia è un bene strategico per l´accessibilità al territorio della Valle, oggi garantita quasi esclusivamente dal trasporto - privato o pubblico - su gomma. La linea Aosta-Torino è vecchia di oltre cento anni e non è mai stata oggetto di miglioramenti strutturali. Occorre quindi mettere mano alla linea e realizzare tutte le modifiche strutturali che permettano una riduzione dei tempi di percorrenza e una maggiore affidabilità del servizio in termini di puntualità. Per soddisfare questa necessità sono già in corso di realizzazione da alcuni anni una serie di interventi sull’infrastruttura ferroviaria che nelle intenzioni dell’amministrazione contribuiranno in via strutturale al miglioramento del servizio. Fra questi ricordiamo:
Il trasferimento alla Regione della titolarità del servizio
Nel frattempo la Regione ha avviato l´iter che porterà l'Amministrazione regionale a sostituirsi allo Stato nei rapporti con Trenitalia, attraverso il trasferimento della titolarità del servizio in capo all´Amministrazione stessa, come consentito dall´attuale normativa. Quando questo iter avrà trovato compimento, presumibilmente nel giro dei prossimi anni, il servizio di trasporto ferroviario regionale potrà anche essere oggetto di gara d´appalto, in modo che l´assegnazione sia effettuata in base a parametri stabiliti dalla Regione, quali ad esempio il costo e la qualità del servizio in termini di puntualità, comfort, affidabilità, e che la Regione possa dotarsi di strumenti idonei a sanzionare efficacemente ritardi e carenze.
Segnalazioni in stazion
Va poi aggiunto che, considerato il numero relativamente cospicuo di reclami che giungono all'Amministrazione Regionale e tenuto conto delle difficoltà di comunicazione con Trenitalia, frequentemente segnalate dall’utenza, la Regione intende organizzare un sistema comodo, trasparente e ben pubblicizzato per la raccolta di segnalazioni e reclami in stazione, al fine di coinvolgere direttamente l’utenza nel “monitoraggio” del servizio, a completamento delle statistiche fornite regolarmente.
L’amministrazione regionale è impegnata per il miglioramento dei servizi all’utenza
E’ appunto attraverso le attività intraprese, da un lato sul fronte degli interventi infrastrutturali, dall’altro dal punto di vista dell’acquisizione della titolarità del servizio, che la Regione, pur nella consapevolezza che i tempi saranno lunghi, intende creare le condizioni per risolvere gradualmente i diversi problemi che quotidianamente vengono segnalati. L´Amministrazione regionale è proiettata verso un futuro di miglioramento dell´accessibilità alla Valle attraverso l´utilizzo di una pluralità di sistemi di trasporto integrati. Questo sarà possibile dopo gli interventi strutturali che si rendono necessari nei diversi sistemi.
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Per prendere in considerazione la situazione del trasporto su rotaia in Valle d’Aosta è necessario innanzitutto sottolineare due aspetti diversi ma complementari: l’infrastruttura e il servizio ferroviario. La competenza in questi due settori ad oggi continua ad essere in capo al Gruppo Ferrovie dello Stato. Il Gruppo comprende sia la società che possiede e gestisce l´infrastruttura - RFI S.p.A. - sia quella che gestisce ed è responsabile del servizio - Trenitalia S.p.A.-. La competenza per gli interventi sull´infrastruttura non è della Regione, ma dello Stato, attraverso le società del Gruppo FFSS.
L´Amministrazione regionale, specialmente negli ultimi anni, si è fattivamente impegnata nel coinvolgere il Governo in un progetto di miglioramento della linea, in quanto la Ferrovia è un bene strategico per l´accessibilità al territorio della Valle, oggi garantita quasi esclusivamente dal trasporto - privato o pubblico - su gomma. La linea Aosta-Torino è vecchia di oltre cento anni e non è mai stata oggetto di miglioramenti strutturali. Occorre quindi mettere mano alla linea e realizzare tutte le modifiche strutturali che permettano una riduzione dei tempi di percorrenza e una maggiore affidabilità del servizio in termini di puntualità. Per soddisfare questa necessità sono già in corso di realizzazione da alcuni anni una serie di interventi sull’infrastruttura ferroviaria che nelle intenzioni dell’amministrazione contribuiranno in via strutturale al miglioramento del servizio. Fra questi ricordiamo:
- la realizzazione di uno studio di fattibilità per il miglioramento del tratto ferroviario Aosta-Torino;
- il completamento dell’eliminazione di undici passaggi a livello nel tratto Pont-Saint-Martin-Aosta;
- la ristrutturazione di quattro stazioni per migliorarne le caratteristiche quali nodi di interscambio;
- la progettazione del by-pass della stazione di Chivasso;
- l’accordo fra Regione Piemonte e Regione Valle d’Aosta, per la realizzazione del by-pass stesso, nonché di altri interventi quali la ristrutturazione del ponte sul Chiusella, la realizzazione della progettazione relativa alla variante di Verrès-Châtillon e la realizzazione delle progettazioni relative alla parte restante dei miglioramenti previsti in territorio valdostano dallo studio di fattibilità menzionato.
Il servizio ferroviario
Il servizio ferroviario è attualmente gestito da Trenitalia s.p.a. in forza di un contratto che questa società ha con lo Stato. La Regione, pur rappresentando i cittadini valdostani nei confronti di Trenitalia, non ha potere di agire su orari, puntualità. Per questo motivo l´Amministrazione regionale ha lavorato su altri aspetti, quali ad esempio i servizi a terra, siglando un contratto con Trenitalia per ottenere l´apertura delle biglietterie in determinati orari, e il materiale rotabile, cofinanziando l´acquisto dei nuovi treni Minuetto, i quali, pur in presenza di alcuni problemi tecnici relativamente alla linea Aosta - Pré-Saint-Didier, hanno di fatto consentito un miglioramento del servizio.
Nel frattempo la Regione ha avviato l´iter che porterà l'Amministrazione regionale a sostituirsi allo Stato nei rapporti con Trenitalia, attraverso il trasferimento della titolarità del servizio in capo all´Amministrazione stessa, come consentito dall´attuale normativa. Quando questo iter avrà trovato compimento, presumibilmente nel giro dei prossimi anni, il servizio di trasporto ferroviario regionale potrà anche essere oggetto di gara d´appalto, in modo che l´assegnazione sia effettuata in base a parametri stabiliti dalla Regione, quali ad esempio il costo e la qualità del servizio in termini di puntualità, comfort, affidabilità, e che la Regione possa dotarsi di strumenti idonei a sanzionare efficacemente ritardi e carenze.
Segnalazioni in stazion
Va poi aggiunto che, considerato il numero relativamente cospicuo di reclami che giungono all'Amministrazione Regionale e tenuto conto delle difficoltà di comunicazione con Trenitalia, frequentemente segnalate dall’utenza, la Regione intende organizzare un sistema comodo, trasparente e ben pubblicizzato per la raccolta di segnalazioni e reclami in stazione, al fine di coinvolgere direttamente l’utenza nel “monitoraggio” del servizio, a completamento delle statistiche fornite regolarmente.
L’amministrazione regionale è impegnata per il miglioramento dei servizi all’utenza
E’ appunto attraverso le attività intraprese, da un lato sul fronte degli interventi infrastrutturali, dall’altro dal punto di vista dell’acquisizione della titolarità del servizio, che la Regione, pur nella consapevolezza che i tempi saranno lunghi, intende creare le condizioni per risolvere gradualmente i diversi problemi che quotidianamente vengono segnalati. L´Amministrazione regionale è proiettata verso un futuro di miglioramento dell´accessibilità alla Valle attraverso l´utilizzo di una pluralità di sistemi di trasporto integrati. Questo sarà possibile dopo gli interventi strutturali che si rendono necessari nei diversi sistemi.
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